Enquête
En Seine-Maritime, les déblais pyrités d’EOLE n’en finissent pas de hanter la SNCF
Non loin de Rouen, la présence de pyrite dans des déblais issus du chantier de prolongement du RER E, déversés dans une carrière, fait courir un risque de pollution des eaux. Ces dernières années, le stockage des énormes quantités de déblais générées par ce projet pharaonique a entraîné plusieurs cas similaires le long de l’axe Seine, débouchant sur de coûteuses opérations de traitement. Une situation non anticipée dans laquelle SNCF Réseau se défend de toute responsabilité.
Près de cinq ans après leur dépôt, l’histoire se conclut enfin pour plusieurs dizaines de milliers de tonnes de terres chargées en pyrite déposées dans une carrière normande. Durant l’hiver 2019 et l’été 2020 la société Les Carrières et Ballastières de Normandie (CBN) a remblayé une partie de son site des « Sablons », situé à cheval sur les communes d’Yville-sur-Seine et d’Anneville-Ambourville (Seine-Maritime), dans les boucles de la Seine, avec 96 000 tonnes de déblais issus des travaux de prolongement ouest du RER E francilien – également nommé projet EOLE. À l’époque, une partie d’entre eux avaient été déversés dans un étang, le reste étant laissé à l’air libre. Près...
